• 2019北京两会
  • 弘扬民族精神、奋斗精神
  • 改革开放40周年
  • 2018中非合作论坛北京峰会

右安门外大街一路桥接驳处路面整修钢板遮盖不严

张琦2019-01-10 09:39:07 北京人民广播电台

 近日,19路和88路公交车司机向新闻热线65159063反映,丰台区 右安门 翠林公交枢纽站 北侧的右安门外大街主路上,凉水河桥南北两端的路桥接驳处正在进行路面施工。路面开挖后,由于防护铁板遮盖不严,导致出现安全隐患。北京新闻广播记者任晨光前往探访。

 据公交车司机陆先生反映,右安门外大街凉水河桥路段自入冬以来,桥头接驳处被横向截断,进行加固改造。但地面开挖下陷部分钢板遮盖不严。大型公交车底盘低、后部重,容易造成拖底,1月初开始,已经有两辆车在这里被刮住发动机底部,另外两辆车玻璃被震碎。陆先生表示:断面的横向挖的沟,里边垫钢板,钢板又低于那地面,我们车过他那段路已经很慢了,但车再慢,因为经过时候肯定要咣当震一下,把发电机底下的东西给震坏了,我们玻璃现在已经碎过了两块了,损了好几个车了,这没法弄。

网络图、非现场

 1月8号的早晨,记者乘坐19路公交车来到了右安门凉水河桥南,公交车上的保安员说:路就不行,不敢走快了,慢慢走,上次我们走的时候也是慢走的也不快,那就那样还卡。

 同时记者注意到旁边来往的加长型公交车,在过这一段接驳处的时候,中间的连接部分会下压,底部几乎要碰到路面,只能勉强通过,不时出现晃动的响声。

 到站后,19路公交司机白师傅向记者介绍说,自己的车1月5号被钢板翘起扎破变速闸箱机油泄露:5号那天早上前面车头起来以后,后面就咣当一声,一看底下是那个铁板敲起来,给那闸箱那给切了,完了赶快靠边停车,把乘客疏散别的车,在那冻了有一个多小时俩小时了,他这应该是铁板拼凑好了,给垫起来着,没垫。

 19路公交车有普通柴油车和电车两种车型,一位公交电车司机告诉记者,他发现晚上施工,白天为了不影响交通,工人早晨用钢板盖上,但是基本遮盖不严。

 电车司机1:就看有时候我们发早班出去,头班五点,五点他们刚干完活。他们施工就是拿铲车,啪啪一拱,把那钢板就拱那了,我就一拧我斜着过去了,别正压,正压肯定我这后边又吹了,电池在后边压得沉,你看那底盘。

 电车司机2:玻璃啊都是整块的玻璃,哗啦一颠,咔嚓,钢化玻璃哗全裂了,碎成米粒了。

 场站负责调度的司机邢师傅带着记者沿路观察。邢师傅介绍,这里每天有7-8条各类公交车路线经过这里:377路、454路、474路、88路、19路、还有什么专155路?啊线路挺多的,这七八条线,夜12夜11都得从这儿走得。双层巴士过来他都不敢走快了。

 记者在现场观察到,在桥南和桥北各有中铁14局的两处施工站点,是地铁19号线一期建设工地。按照施工公示牌,记者陪同邢师傅找到了中铁14局相关项目负责人韩先生。韩先生表示,目前,地铁计划顺着凉水河桥从河底穿过,所以目前正在做桥墩和桥体加固工作。而由于主路不能封路,所以目前还差两道工序。

 韩先生:我们现在底下铺了一层水泥台子,铺完水泥台之后,我们再打个垫层,铺油,要预留一层。

 记者:现在欠厚度。

 韩先生:对对对,要不留出来的话到时候还得再打掉,我再跟他们沟通一下,我看那底下能先回填点东西。跟咱马路上的油一样的一个厚度,水泥台式基本上完事了,这两三天的事,把这个路面弄平整的了。这两天我在这块我让他再垫一垫。钢板压不动啊就行。

 同时,韩先生给出了施工进度,将抓紧施工,杜绝类似隐患发生。一周之内肯定不会出现这种情况了。

 对此,19路公交场站的党委书记戴先生表示,在充分理解施工难处的同时,也希望施工部门注意路面施工安全,谨防发生危险情况。

分享到(SHARE TO)