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本市近期将举办与廊坊北三县产业项目洽谈推介会

刘畅2019-01-19 11:22:30 北京人民广播电台

市人代会第四场新闻发布会1月18日下午举行,市发改委、市国资委、市交通委等单位主要负责人或新闻发言人,围绕“推进京津冀协同发展”介绍了最新进展,北京广播电视台新闻广播记者史喻报道:

京津冀协同发展战略实施以来,本市开启了从“集聚资源求增长”到“疏解功能谋发展”的重要变革。到2018年底,按照新增产业禁限目录的规定,全市不予办理的新设立或变更登记业务2.16万件。而信息传输软件和信息技术服务业则持续增长,新设企业的户数同比增长了6.23%,市发改委党组成员,市委市政府推进京津冀协同发展领导小组办公室副主任刘伯正介绍说:

“有升有降,升的是那些符合城市功能定位的高新技术企业、生活性服务业,而降的是那些我们通常说的白菜帮,在逐步剥离。我们将严格执行2018版新增产业的禁止和限制目录,继续调整退出一般制造业企业300家以上,疏解提升市场50个,物流中心16个,建设提升便民商业网点1000个。”

北京市级行政中心日前已经正式迁入北京城市副中心,刘伯正说下一步将加强副中心与廊坊北三县的协同发展规划:

“另外我们将通州区与北三县的协同发展工作还纳入了京冀两省市的新一轮的合作协议,是从19年到2020年。燕郊高新区一百多家高新技术企业里边,有1/3是从北京去的。牛栏山酒业生产基地早已经搬到香河了。现在我们计划举办本市与北三县的产业项目洽谈推介会,梳理出一批产业合作的项目向北三县去布局,把北三县的和通州区共同打造成为服务北京的一个重要的地方。”

“十三五”是京津冀交通一体化发展任务繁重的5年,北京高速公路建设里程由“十二五”期间平均每年70公里增长到“十三五”时期的平均每年196公里。市交通委副主任容军说,2019年还有一批高速公路将要建成:

“例如新机场高速、新机场北线高速、京礼高速延崇段等,未来还将有向西衔接首都地区环线这个张涿段的109国道新线高速,通往承德的承平高速,服务雄安的京雄高速,以及新机场南北联络线,这些高速都会按照计划开工建设。”

2018年京津冀及周边地区“2+26”城市PM2.5年均浓度为60微克/立方米,同比下降11.8%,其中北京市全年为51微克/立方米,较2017年下降12.1%。对于未来三地在大气污染联防联控方面的规划和举措,市生态环境局副局长于建华说:

“各个地方把自家的污染减小到最低,就是对区域最大的贡献。要跨区域采取一些措施。比如目前国家正在调整优化运输结构,大力推行公转铁,减少陆路运输产生的污染,这是很重要的一项跨区的政策。包括我们的机动车是流动的,如何围绕省际间相互流动的重型柴油货车之间的污染,进行一些结构的更新,包括开展联动执法。从现期看,空气质量在治理上还是一个相对长期的复杂的过程。下一步三地会严格按照协同发展的战略,继续坚持大气污染联防联控,一定按照中央关于打赢蓝天保卫战的要求,把各项工作做好。”

 

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